Einzelgefahr, Mitte Fahrwasser, Sonderzeichen, Wracktonne, Großtonnen

Foto: Einzelgefahrentonne schwarz-rot-schwarz mit zwei schwarzen Bällen

Einzelgefahrenzeichen

Steht auf oder über einer einzelnen Gefahr geringer Ausdehnung, ringsum fahrbares Wasser
Farbe: Schwarz mit rotem Band
Form: Spieren- oder Leuchttonne
Toppzeichen: 2 schwarze Bälle übereinander

Fl(2)

00,511,5

01234567 s

Wiederkehr 5 s

Foto: rot-weiß gestreifte Leuchttonne mit rotem Ball als Toppzeichen

Mitte-Fahrwasser-Zeichen

Mitte des Fahrwassers bzw. Ansteuerung, ringsum sicheres Wasser
Farbe: Rot-Weiß senkrecht gestreift
Form: Kugel-, Spieren- oder Leuchttonne
Toppzeichen: 1 roter Ball

Iso

0123456 s

Wiederkehr 4 s

oder

0123456 s

Wiederkehr 4 s

oder

LFl 10s

012345678910 s

Wiederkehr 10 s

oder Morsefeuer Mo(A): kurz, lang (Morsebuchstabe A)

Sonderzeichen

Besonderes Gebiet, z. B. Kabel, Rohrleitung, Sperr- oder Schießgebiet, Messtonne
Farbe: Gelb
Form: beliebig
Toppzeichen: gelbes liegendes Kreuz (X)

Fl.Y

00,5

01234567 s

Wiederkehr 5 s

gelbes Licht, Rhythmus beliebig außer den Kennungen der weißen Zeichen

KI-generiert

Wracktonne (neue Gefahr)

Neu entstandenes Wrack, das noch nicht in den Seekarten steht (IALA seit 2006)
Farbe: Blau-Gelb senkrecht gestreift (4 bis 8 Streifen)
Form: Spieren- oder Leuchttonne
Toppzeichen: gelbes stehendes Kreuz (+)

Al.Bu.Y

011,52,5

012345 s

Wiederkehr 3 s

abwechselnd blau und gelb, je 1 s, dazwischen 0,5 s dunkel

Foto: große rot-weiß gestreifte Tonne mit Solarmodulen, Laterne und Messgeräten in der Ostsee — Großtonne in der Ostsee: rot-weiß senkrecht gestreift, mit Solarmodulen, Windgenerator, Laterne und Messgeräten. Nach Bauart und Aufschrift sehr wahrscheinlich die Großtonne Fehmarnbelt.

Was ist das? An wichtigen Ansteuerungspunkten lagen früher bemannte Feuerschiffe. Viele wurden seit den 1970er und 1980er Jahren durch unbemannte Großtonnen ersetzt: schwimmende Plattformen mit Laterne, Radarantwortbake (Racon) und Solarstromversorgung. Weil sie ohnehin auf offener See liegen, tragen viele zusätzlich Messgeräte für Wind, Luftdruck, Wassertemperatur, Salzgehalt und Wasserstand. Die Daten fließen in das Meeresumwelt-Messnetz MARNET des Bundesamts für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) und helfen bei Sturmflut-, Wasserstands- und Eisvorhersagen.

Beispiel Großtonne Fehmarnbelt: rot-weiße Diskustonne mit rund 12 m Durchmesser und etwa 95 t Gewicht, solarbetriebene Laterne und Racon. Sie lag ab 1984 auf der früheren Position des Feuerschiffs Fehmarnbelt und diente zugleich als MARNET-Messstation. 2006 wurde sie eingezogen.
Bedeutung für die Schifffahrt: Die rot-weißen Streifen sind die Farben des Mitte-Fahrwasser-Zeichens. Eine solche Tonne steht also im sicheren Wasser und dient der Ansteuerung; man kann sie an beiden Seiten passieren.
Gelbe Messtonnen sind dagegen Sonderzeichen (gelb, Toppzeichen gelbes X, gelbes Licht). Sie markieren z. B. Messgeräte, Datenbojen oder Forschungsgebiete.
Abstand halten: An Seezeichen darf nicht festgemacht werden. Großtonnen haben schwere Ankerketten, die weit ausscheren können.

Sonderzeichen & Großtonnen