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🧭 SBF See · Navigationsaufgabe 3 von 15
Jade → Langeoog
Sie starten am 23.05.2011 um 13:30 Uhr an der Tonne „1b/Jade 1" und steuern Kurs auf die Tonne „Accumer Ee" vor Langeoog. Fahrt durchs Wasser: 6 kn.
Startpunkt: Tonne 1b/Jade 1
Zielpunkt: Tonne Accumer Ee
Fahrt durchs Wasser: 6 kn
Startzeit: 13:30 Uhr
Datum: 23.05.2011
Kompassablenkung: −2°
Missweisung (Mw): aus Seekarte entnehmen
Seekarte: Diese Aufgaben beziehen sich auf die offizielle BSH Seekarte 3016 „Deutsche Bucht, Gebiet Elbe–Weser", die Bestandteil des offizieller Fragenkatalogs See ist. Karteneintragungen (Koppelort, Peillinien) werden in der Prüfung auf dem beigefügten Kartenblatt ausgeführt.
1
Bestimmen Sie die geographische Position der Tonne „1b/Jade 1" aus der Seekarte.
Position: 53°52,4′N / 007°44,0′E
Aus der Seekarte durch Anlegen des Winkelmessers an Längen- und Breitengradraster ablesen.
2
Tragen Sie den Kurs von Tonne „1b/Jade 1" zur Tonne „Accumer Ee" in die Seekarte ein.
Kurslinie mit Kursdreieck und Lineal von Tonne „1b/Jade 1" zur Tonne „Accumer Ee" einzeichnen. Kurs in Richtung 240° (rwK).
3
Bestimmen Sie den rechtweisenden Kurs (rwK) aus der Seekarte.
rwK = 240°
Kurs mit dem Kursdreieck an einer Kompassrose der Seekarte ablesen.
4
Berechnen Sie den Magnetkompasskurs (MgK). Ablenkung: −2°.
MgK = 242°

rwK240°
− Missweisung0°
= mwK240°
− Ablenkung−(−2°)
= MgK242°

Missweisung 2011: Kompassrose „0°05′W 2010 (5′E)" → 0°05′W − 0°05′ (1 Jahr) = 0°00′ = 0°

5
Berechnen Sie die Ankunftszeit an der Tonne „Accumer Ee" (Distanz aus Karte: 10,2 sm, 6 kn).
Ankunftszeit: 15:12 Uhr

Zeit = DistanzGeschwindigkeit = 10,2 sm6 kn = 1,70 h

Umrechnung in Minuten: 0,70 h × 60 = 42 min, also 1 h 42 min → 13:30 + 1:42 = 15:12 Uhr (1 Stunde = 60 Minuten).
6
Auf der Seekarte befindet sich bei 53°49,5′N / 007°36,8′E ein rotes „A". Was bedeutet diese Eintragung?
Stromraute / Gezeitenstromangabe
Das rote „A" steht für eine Gezeitenstromtafel-Referenzstelle. Die zugehörigen Tabellen geben Strom­richtung und -stärke für verschiedene Tidephasen an.
7
Um 14:30 Uhr messen Sie folgende Magnetpeilungen: TG15: 292°, TG17/Weser1: 347°, Accumer Ee: 234°. Ablenkung: −2°. Rechnen Sie in rwP um.
TG15: rwP = 290° | TG17/Weser1: rwP = 345° | Accumer Ee: rwP = 232°

MgP+Abl+Mw=rwP
TG15292°−2°0°290°
TG17/Weser1347°−2°0°345°
Accumer Ee234°−2°0°232°

Missweisung 2011: 0° (Kompassrose „0°05′W 2010 (5′E)")

8
Tragen Sie die drei Peillinien in die Seekarte ein.
Von jedem Objekt (TG15, TG17/Weser1, Accumer Ee) je eine Peillinie in Gegenrichtung (Richtung + 180°) einzeichnen. Der Schnittpunkt der drei Linien ergibt den Standort.
9
Beschreiben Sie die Tonne „Accumer Ee" (Farbe, Kennung, Toppzeichen).
Farbe: rot-weiß senkrecht gestreift
Feuerkennung: Gleichtaktfeuer weiß, Periode 8 s
Toppzeichen: roter Ball
→ Fahrwasser-Mittellinientonne (Safewater Mark).
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