Sie starten am 18.04.2014 um 09:00 Uhr an der Tonne „Accumer Ee" vor Langeoog und steuern Kurs auf die Tonne „Otzumer Balje". Fahrt durchs Wasser: 6 kn.
Startpunkt: Tonne Accumer Ee
Zielpunkt: Tonne Otzumer Balje
Fahrt durchs Wasser: 6 kn
Startzeit: 09:00 Uhr
Datum: 18.04.2014
Kompassablenkung: +7°
Missweisung (Mw): aus Seekarte entnehmen
Seekarte: Diese Aufgaben beziehen sich auf die offizielle BSH Seekarte 3016 „Deutsche Bucht, Gebiet Elbe–Weser", die Bestandteil des ELWIS-Fragenkatalogs See ist. Karteneintragungen (Koppelort, Peillinien) werden in der Prüfung auf dem beigefügten Kartenblatt ausgeführt.
1
Bestimmen Sie die geographische Position der Tonne „Accumer Ee" aus der Seekarte.
Position: 53°47,2′N / 007°29,1′E Aus der Seekarte durch Anlegen des Winkelmessers an Längen- und Breitengradraster ablesen.
2
Tragen Sie den Kurs von Tonne „Accumer Ee" zur Tonne „Otzumer Balje" in die Seekarte ein.
Kurslinie mit Kursdreieck und Lineal von Tonne „Accumer Ee" zur Tonne „Otzumer Balje" einzeichnen. Kurs in Richtung 081° (rwK).
3
Bestimmen Sie den rechtweisenden Kurs (rwK) aus der Seekarte.
rwK = 081° Kurs mit dem Kursdreieck an einer Kompassrose der Seekarte ablesen.
4
Berechnen Sie den Magnetkompasskurs (MgK). Ablenkung: +7°.
Beschreiben Sie die Tonne „Otzumer Balje" (Farbe, Kennung, Toppzeichen).
Farbe: rot-weiß senkrecht gestreift Feuerkennung: Gleichtaktfeuer weiß, Periode 4 s Toppzeichen: roter Ball → Fahrwasser-Mittellinientonne (Safewater Mark).
6
Bestimmen Sie den Koppelort um 10:00 Uhr (1 Stunde nach Start, 6 kn).
Koppelort um 10:00 Uhr: 53°48,2′N / 007°39,2′E Gefahrene Distanz in 1 h bei 6 kn = 6 sm. Diese 6 sm auf dem Kurs 081° vom Startpunkt abgetragen.
7
Südwestlich des Koppelorts finden Sie zwei Karteneintragungen. Was bedeuten sie?
Wracks mit Kartentiefen von 3,7 m und 1,4 m. Diese Wracks stellen erhebliche Gefahren für flachgehende Sportboote dar. Bei Niedrigwasser können sie sogar trockenfallen.
8
Berechnen Sie aus Magnetpeilungen (Ablenkung +7°) die rwP: Kirche: MgP = 108°, Tonne: MgP = 028°.
